Le processus de reprise des chantiers navals de Dakar entre dans une phase décisive, marquée par l’ouverture prochaine de discussions approfondies entre l’État sénégalais et le groupe hollandais Damen Shipyards. Selon nos informations, Damen Shipyards/Matériel terrestre offshore Africa SAS a été désigné attributaire provisoire du marché relatif au contrat de partenariat public-privé portant sur la reprise, la réhabilitation, le financement, l’exploitation et la maintenance des chantiers navals de Dakar. Cette désignation provisoire ne signifie toutefois pas que l’accord est définitivement acquis. Si les deux parties s’accordent sur un ticket d’entrée fixé à 3,3 milliards de francs CFA, plusieurs points du volet financier continuent de susciter des réserves du côté de l’État. Les propositions formulées par le groupe hollandais, notamment en ce qui concerne le paiement des redevances ainsi que les modalités de gestion domaniale, sont jugées défavorables par les autorités. Malgré une expertise technique reconnue et une expérience internationale incontestable dans le domaine des infrastructures portuaires et navales, Damen Shipyards n’a pas, sur le plan financier, présenté une offre jugée supérieure à celles d’autres opérateurs ayant précédemment manifesté leur intérêt. À titre de comparaison, l’offre n’aurait pas fait mieux que celle du groupe turc Ozata, dont le contrat avait été annulé à la suite du changement de régime, ni que celle de Lisnave, exploitant actuel des chantiers, qui avait contribué à leur redynamisation sous l’ère socialiste. Face à ces divergences, une délégation du groupe Damen est attendue à Dakar dans les prochains jours. Ces échanges sont présentés comme déterminants et s’annoncent particulièrement serrés, l’État cherchant à obtenir des conditions financières plus avantageuses et une meilleure valorisation du domaine portuaire, tout en sécurisant un partenariat durable pour la relance des chantiers navals. Parallèlement à ces discussions, la procédure a été marquée par un contentieux. La société Jobson Italia Sarl, dont l’offre avait été rejetée à l’issue de la phase de préqualification, avait saisi l’Autorité de régulation de la commande publique (Arcop). Toutefois, le gendarme des marchés publics a déclaré ce recours irrecevable. La décision est motivée par le non-versement, par le requérant, du montant de consignation exigé, tel que fixé par l’arrêté conjoint du 3 avril 2023 relatif aux recours dans le cadre de la passation des contrats de partenariat public-privé. Dans l’attente de l’issue des négociations annoncées, le dossier de la reprise des chantiers navals de Dakar demeure ouvert. Il cristallise des enjeux économiques, industriels et stratégiques majeurs, tant pour l’État que pour les acteurs privés appelés à participer à la relance de cet outil industriel clé.
